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工业4.0:美国“互联网”逼死“德国制造”_1

字号+ 作者:新闻小编 来源:未知 2019-06-11 14:04 我要评论( )

:Ofweek工控网讯:工业领域正在发生互联网革命。工业4.0的提出,标志着连德国都已感受到了这股逆之者亡的恐惧感。中......

  Ofweek工控网讯:工业领域正在发生互联网革命。工业4.0的提出,标志着连德国都已感受到了这股逆之者亡的恐惧感。中国制造业又该怎样面对这场突如其来的变革呢?3月9日在上海开幕的中国家电及消费电子博览会(AWE)上有相关动向吗?

  德国人把机械当成艺术,对质量和性能的近乎偏执的追求,成了德国制造业乃至整个民族性格的名片。也正是过硬的产品质量和卓越的技术设计,让以汽车和电器为代表的德国制造业独步天下几十载。然而,情况正在发生变化。

  根据汤森路透的数据,近年来的风口拉大了美国科技巨头和德国制造业巨头之间的差距。美国科技巨头在开发和抢占风口上常常是第一个吹风的人,而风口行业的盈利能力和预期都对资本产生了致命的吸引力,资本的青睐又给了科技巨头更多的弹药进行收购和研发,技术壁垒和市场壁垒由此慢慢确立。至少从市值的角度来看,在美国科技巨头迎来新一轮告诉成长后,德国的制造业巨头相形之下则成了小矮人。《经济学人》的文章称,德国人担心其汽车厂商会沦为低利润的五金工厂,而美国的科技巨头通过提供软件和车载娱乐系统(甚至可能最终自行设计汽车)赚取大部分利润。

  诚然,互联网+制造业的发展程度与资本市场有莫大关联。美国的资本市场更偏向直接融资,像风投和天使基金这样的资本方集中在硅谷,有非常灵敏的科技嗅觉,十分有利于初创企业的存活与成长;而德国的融资模式主要还是间接融资,德国储蓄银行已成为约44%的德国企业的主要银行。由于美元的特殊地位,美国的资本市场也更为国际化,更能为上市企业吸引来自全球的资金,这也是美国科技巨头的市值能大大高于德国的原因。

  但是,这种差距背后更为重要的原因,还是在于制造业和互联网行业自身的发展。德国的制造企业在将精力投入到完美之时,美国的企业却在投资创新。一台福特锐界Edge Sport内有21台车载电脑;做电脑芯片出身的英特尔转型做车用Quark芯片和微控制器以助汽车融入物联网类似这样的创新度和互联网融合度的确让德国汽车都有些相形见绌。那么,在汽车工业等关键产业上尚未完全掌握核心技术的中国,又要怎样实现弯道超车呢?

  关键还在于做平台。如何将大数据作为蛛网,将用户、客户和相关方放在同一张高效传递数据流的网络之中,将产品作为个性化和创新化的物联网终端进行生产和数据采集,这些都是物联网的题中之义。当然,如果企业能让自己的平台获得广泛性,从而占据提供数据服务的制高点,那极有可能成为这块蛋糕的最大受益者。

  这次的AWE上,诸如智慧中央空调等多项国内家电制造业的产品展示,也许反映出了一个好苗头。根据Juniper预测,2018年全球智能家居产业规模将达到710亿美元;而千家网则预测中国智能家居市场规模将超过1300亿人民币。中国企业至少在智能家居这个互联网+制造业的风口上,有着相当不错的潜力。

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